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P33TB16DBEN派克PARKER安全排氣閥特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

閥
派克為液壓、氣動(dòng)、儀表、制冷設(shè)備和航空航天應(yīng)用提供各種類型和配置的控制閥，這些派克控制閥可以是手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁或氣動(dòng)、以及電動(dòng)操控；安裝方式可為板式、管式、閥塊集成式等。
P33安全排氣閥設(shè)計(jì)用于在設(shè)備故障或電子停機(jī)狀態(tài)下，安全地去除從設(shè)備中的捕捉的空氣。這款產(chǎn)品是外部監(jiān)控的，雙通道安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可達(dá)到類別4，性能水平e.
P33安全排氣閥是一個(gè)冗余的、外部監(jiān)控的3/2常閉安全閥該閥門的主要功能是確保在安全電路發(fā)生故障或緊急緊急急停情況下，通過(guò)冗余雙通道設(shè)計(jì)，安全、快速地排出機(jī)器截留的空氣，從而實(shí)現(xiàn)故障安全操作本產(chǎn)品符合高安全標(biāo)準(zhǔn)，適用于4類產(chǎn)品。
市場(chǎng)：
一般工業(yè)
包裝
汽車
特點(diǎn)/優(yōu)點(diǎn)：
設(shè)計(jì)用于機(jī)械，在緊急停機(jī)或故障狀態(tài)下排出滯留空氣。
允許機(jī)器達(dá)到安全狀態(tài)，而無(wú)殘留能量。
提供可調(diào)軟啟動(dòng)，以便在啟動(dòng)時(shí)逐漸將壓力引入機(jī)器。
雙通道設(shè)計(jì)意味著大安全性的冗余
固態(tài)壓力傳感器提供準(zhǔn)確可靠的故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)
用于電磁閥和傳感器的M12接頭使產(chǎn)品易于安裝

當(dāng)應(yīng)用需要安全的環(huán)境時(shí)，您可以采用我們公司的Parker派克P33安全閥。 P33安全排氣閥系列是3/2常閉閥，設(shè)計(jì)用于快速排出壓縮空氣發(fā)生故障并提供監(jiān)控覆蓋，確保安全功能。 P33有兩種不同的風(fēng)格，內(nèi)部*或外部監(jiān)控。 該閥適用于高4類性能等級(jí)。通過(guò)連接到安全接口設(shè)備的雙通道系統(tǒng)在外部實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。 都閥門可選配軟啟動(dòng)和高流量排氣閥，可以更快地關(guān)閉設(shè)備需要的時(shí)候。

　　LED可以快速提供主電磁閥操作，監(jiān)控和故障狀態(tài)的清晰狀態(tài)視覺參考。

　　?M12連接器與安全電路的簡(jiǎn)易電氣接口

　　?外部監(jiān)控可節(jié)省成本和空間

　　?固態(tài)壓力傳感器提供準(zhǔn)確，快速的故障檢測(cè)

　　?閥門前部的快速可視LED指示燈

　　?的閥座密封設(shè)計(jì)，使用壽命更長(zhǎng)

　　?安全排氣口無(wú)需維護(hù)，無(wú)堵塞設(shè)計(jì)

　　?適用于P32或P33 FRL組件的獨(dú)立使用或模塊化安裝

　　?高B10壽命值

　　Parker派克P33系列安全排氣閥使用：

　　Parker派克排氣閥啟動(dòng)條件：

　　安全排氣閥開始于入口1通過(guò)兩個(gè)閥元件關(guān)閉到出口2 A和B.出口2向排氣口3開放。傳感器SA和SB兩者的壓力信號(hào)耗盡，傳感器SA和SB的觸點(diǎn)1和2連接。 常閉傳感器都向外部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供電壓反饋信號(hào)。

　　Parker派克排氣閥正常工作：

　　在正常操作期間，兩個(gè)螺線管同時(shí)通電，從而啟動(dòng)兩個(gè)飛行員并導(dǎo)致閥門元件A和B移位。 然后將入口1連接到出口2通過(guò)橫流通道C和D.排氣3關(guān)閉。 感應(yīng)壓力信號(hào)轉(zhuǎn)向每個(gè)壓力傳感器和入口壓力相等。 兩個(gè)傳感器觸點(diǎn)打開并且沒有電壓信號(hào)提供給外部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 這表明閥門兩側(cè)按預(yù)期啟動(dòng)。

　　Parker派克排氣閥檢測(cè)故障：

　　系統(tǒng)故障或閥門本身可能導(dǎo)致一個(gè)閥門元件打開，另一個(gè)關(guān)閉。 然后空氣流過(guò)閥元件A上的入口提升閥，進(jìn)入橫向通道D，但基本上被元件B的線軸部分阻擋通過(guò)元件B的大尺寸的開放排氣通道保持出口處的壓力端口低于入口壓力的2％。 來(lái)自A側(cè)的全部感應(yīng)氣壓進(jìn)入傳感器SA和減壓進(jìn)入傳感器SB。 這個(gè)全壓力信號(hào)導(dǎo)致SA到打開。 傳感器SB帶有減壓信號(hào)，不會(huì)打開。 外部監(jiān)控系統(tǒng)可以通過(guò)監(jiān)測(cè)SA和SB傳感器的輸出來(lái)檢測(cè)故障。然后外部監(jiān)控系統(tǒng)必須通過(guò)關(guān)閉電源來(lái)做出相應(yīng)的反應(yīng)閥門螺線管和認(rèn)為必要的任何其他部件來(lái)停止機(jī)器。

應(yīng)用：
氣動(dòng)安全系統(tǒng)（達(dá)到4類/性能等級(jí)‘E’）
符合：
標(biāo)準(zhǔn)：符合控制電路安全相關(guān)部件的機(jī)械指令和標(biāo)準(zhǔn)EN ISO 13849-1和EN ISO 13849-2。
性能特點(diǎn)
品牌 Parker
行業(yè) Industrial
Automotive
Packaging
應(yīng)用 Pneumatic Safety Systems (up to Category 4 / performance level ‘e’)
技術(shù) Pneumatic
產(chǎn)品類型 Safety Exhaust Valve
產(chǎn)品風(fēng)格 Electro-Pneumatic (Solenoid Actuated)
Externally Monitored
With / Without Soft Start
功能 3/2 Normally-Closed
大運(yùn)行壓力 150 psig
30 barg
小運(yùn)行壓力 10 psig
2 barg
流速 up to 265 SCFM
up to 125 dm3/sec
up to 7500 L/min
端口類型 NPT
BSPP
端口尺寸 3/4 inch
安裝類型 Inline / Stand-Alone or Modular Mount (on P32/P33 FRL)
閥體材料 Cast Aluminum
密封材料 NBR
輸入電壓 24V DC
電氣連接 Two M12 connections
符合規(guī)格 Category 4, Performance Level e per EN ISO 13849-1 (pending)
工作溫度 4° to 50 °C
40° to 120° °F
高度 17.87 (without soft start)
26.19 (with soft start) cm
7.03 (without soft start)
10.31 (with soft start) inch
寬度 8 cm
3.15 inch
長(zhǎng)度 10.93 cm
4.3 inch
重量 1.9 (without soft start)
2.9 (with soft start) kg
4.2 (without soft start)
6.5 (with soft start) lb
閥門監(jiān)測(cè)
P33閥配有反饋壓力傳感器，必須由用戶的外部安全監(jiān)控
控制監(jiān)控系統(tǒng)，檢測(cè)閥門內(nèi)的任何故障情況傳感器反饋應(yīng)始終與
電磁閥啟動(dòng)信號(hào)。
如果檢測(cè)到任何閥門故障，應(yīng)禁用閥門電磁閥的安全控制輸出，并防止隨后嘗試啟動(dòng)閥門，直到執(zhí)行安全控制系統(tǒng)復(fù)位。
關(guān)于3類和4類監(jiān)控，請(qǐng)參考EN ISO13849-1。
帕克不建議自動(dòng)復(fù)位。
原理
當(dāng)系統(tǒng)中有氣體溢出時(shí)，氣體會(huì)順著管道向上爬，終聚集在系統(tǒng)的高點(diǎn)，而排氣閥一般都安裝在系統(tǒng)高點(diǎn)，當(dāng)氣體進(jìn)入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內(nèi)氣體的增多，壓力上升，當(dāng)氣體壓力大于系統(tǒng)壓力時(shí)，氣體會(huì)使腔內(nèi)水面下降，浮筒隨水位一起下降，打開排氣口；氣體排盡后，水位上升，浮筒也隨之上升，關(guān)閉排氣口。同樣的道理，當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負(fù)壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時(shí)外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大，所以大氣會(huì)通過(guò)排氣口進(jìn)入系統(tǒng)，防止負(fù)壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應(yīng)該處于開啟狀態(tài)。排氣閥也可以跟隔斷閥配套使用，便于排氣閥的檢修。
特點(diǎn)
1、排氣閥的浮筒采用低密度的PPR和復(fù)合材料，此材料即使長(zhǎng)時(shí)間在高溫水的浸泡下也不會(huì)產(chǎn)生變形。不會(huì)造成浮筒活動(dòng)困難。
2、浮筒杠桿采用硬質(zhì)塑料，杠桿與浮筒和支座之間的聯(lián)接都采用活動(dòng)聯(lián)接，故不會(huì)在長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生銹蝕，導(dǎo)致系統(tǒng)不能工作而發(fā)生漏水。
3、杠桿的密封端面部分是采用彈簧支撐，可以隨杠桿的運(yùn)動(dòng)相應(yīng)伸縮，保證在不排氣的情況下的密封性。
安裝：排氣閥在安裝時(shí)，好跟隔斷閥一起安裝，這樣當(dāng)需要拆下排氣閥進(jìn)行檢修時(shí)，能保證系統(tǒng)的密閉，水不致外流。低密度的PP材料，此材料即使長(zhǎng)時(shí)間在高溫水的浸泡下也不會(huì)產(chǎn)生變型。
操作方法
當(dāng)管內(nèi)開始注水時(shí)，塞頭停留在開啟位置，進(jìn)行大量排氣，當(dāng)空氣排完時(shí)，閥內(nèi)積水，浮球被浮起，傳動(dòng)塞頭至關(guān)閉位置，停止大量排氣，當(dāng)管內(nèi)水正常輸送時(shí)，如有小量空氣聚集在閥內(nèi)到相當(dāng)程度，閥內(nèi)水位下降，浮球隨之下降，此時(shí)空氣由小孔排出，當(dāng)抽水機(jī)停止，管內(nèi)水流空時(shí)或遇管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓時(shí)，此時(shí)塞頭迅速開啟，吸入空氣，確保管線*。
驅(qū)動(dòng)故障監(jiān)測(cè)
驅(qū)動(dòng)故障監(jiān)測(cè)應(yīng)檢查閥門驅(qū)動(dòng)的同步性安全控制系統(tǒng)輸出后
同時(shí)向兩個(gè)電磁閥提供驅(qū)動(dòng)信號(hào)，兩個(gè)傳感器輸出應(yīng)在150毫秒內(nèi)關(guān)閉彼此。根據(jù)首先關(guān)閉的傳感器，應(yīng)檢測(cè)到以下故障。
一“A”側(cè)故障檢測(cè)-如果傳感器A在傳感器B關(guān)閉后150毫秒內(nèi)未關(guān)閉，這應(yīng)該登記為過(guò)失。
2“B”側(cè)故障檢測(cè)-如果傳感器B在傳感器A關(guān)閉后150毫秒內(nèi)未關(guān)閉，這應(yīng)該登記為過(guò)失。去驅(qū)動(dòng)故障監(jiān)測(cè)
去驅(qū)動(dòng)故障監(jiān)測(cè)應(yīng)檢查閥門去驅(qū)動(dòng)同步性安全控制系統(tǒng)之后同時(shí)移除兩個(gè)電磁閥的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，兩個(gè)傳感器輸出應(yīng)在150內(nèi)打開彼此的毫秒根據(jù)首先打開的傳感器，應(yīng)檢測(cè)以下故障。
一“A”側(cè)故障檢測(cè)–傳感器B打開后150毫秒內(nèi)，傳感器A未打開，這應(yīng)該登記為過(guò)失。
2“B”側(cè)故障檢測(cè)-如果傳感器B在傳感器A打開后150毫秒內(nèi)未打開，這應(yīng)該登記為過(guò)失。
供應(yīng)壓力監(jiān)測(cè)
啟動(dòng)時(shí)失去供應(yīng)壓力
當(dāng)閥門啟動(dòng)時(shí)，必須通過(guò)安全控制監(jiān)測(cè)來(lái)檢測(cè)供應(yīng)壓力損失的情況系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的供應(yīng)壓力損失應(yīng)導(dǎo)致兩個(gè)傳感器因中的壓力不足而打開兩個(gè)閥門的出口，即使閥門仍然通電當(dāng)電磁閥處于高，一個(gè)或兩個(gè)傳感器從低（感測(cè)壓力）變?yōu)楦撸ú桓袦y(cè)壓力）。啟動(dòng)前未施加供應(yīng)壓力
如果認(rèn)為對(duì)應(yīng)用有利但不是必需的，也可以使用供應(yīng)壓力監(jiān)測(cè)如果你選擇檢測(cè)這種情況需要增加上游壓力開關(guān)或傳感器這個(gè)應(yīng)監(jiān)測(cè)壓力開關(guān)或傳感器的狀態(tài)，以防止供應(yīng)時(shí)閥門啟動(dòng)
壓力不足。
安全系統(tǒng)復(fù)位
在閥門系統(tǒng)中檢測(cè)到的任何故障都應(yīng)導(dǎo)致安全控制系統(tǒng)通過(guò)拆卸兩個(gè)電磁閥的電源安全控制系統(tǒng)的復(fù)位只能在閥門傳感器之后進(jìn)行指示閥門處于非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)（兩個(gè)傳感器均已打開）。
Parker派克P33系列安全排氣閥相關(guān)型號(hào)：
P33DB16AAEN
P33DB16AAEG
P33DB16ABEN
P33DB16ABEG
P33DB16ACEN
P33DB16ACEG
P33DB16CAEN
P33DB16CAEG
P33DB16CBEN
P33DB16CBEG
P33DB16CCEN
P33DB16CCEG
P33DB16DAEN
P33DB16DAEG
P33DB16DBEN
P33DB16DBEG
P33DB16DCEN
P33DB16DCEG
P33TB16AAEN
P33TB16AAEG
P33TB16ABEN
P33TB16ABEG
P33TB16ACEN
P33TB16ACEG
P33TB16CAEN
P33TB16CAEG
P33TB16CBEN
P33TB16CBEG
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P33TB16DAEN
P33TB16DAEG
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P33TB16DBEG
P33DB96AAEN
P33DB96AAEG
P33DB96AAED
P33DB96AAEM
P33DB96ABEN
P33DB96ABEG
P33DB96ABED
P33DB96ABEM
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P33DB96DBEG
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P33DB96DCEN

Eckart HW.SM1.63-360/U 
尤尼帕斯 測(cè)力儀表 F372A(E)_4.11+ODN  
尤尼帕斯 測(cè)力傳感器 UNLS-1KN-FG 
西門子 6AU1400-1PA23-0AA0  
西門子 6SL3054-0EJ00-1BA0   
西門子 6EP1333-3BA10 
西門子 6SL3210-1PB13-0UL0 
西門子 6SL3055-0AA00-5CA2 
西門子 6FX8002-5DG10-1BA0 
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西門子電纜 6FX8002-5DG10-1BA0  
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西門子電纜 6FX5002-2DC10-1BA0  
西門子模塊 6SL3054-0EJ00-1BA0  
西門子電源 6EP1333-3BA10 
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西門子模塊 6SL3055-0AA00-5CA2 
parker PV152R5EC00  
ZIEHL-ABEGG 施百樂(lè) RG16S-2EP.WD.AR   
PARKER 3339122063 PGP517B0190AD1H3NE6E5C-517A019  
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Di-soric 德森克 DCE18VH05PSLK  
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